Prescott à la Bunker Hill Monument – Arrêter Freedom Trail 16

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"Les Blancs de leurs yeux»

Le monument est situé sur la colline de Breed au niveau du site de la redoute de Patriot au cours de la Battle of Bunker Hill, qui a été se sont battus sur Juin 17, 1775.

Libre

Quotidien 9 – 5; dernière montée au 4:30. Juillet et Août 9 – 6; dernière montée au 5:30

Site officiel:

http://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

Accès handicapés à la loge à côté de monument se fait par une rampe. Le monument a 294 étapes vers le haut.

Les toilettes se trouvent au sous-sol du Bunker Hill Museum, en face.

Le Musée de Bunker Hill (recommandé – en face), est entièrement accessible avec des ascenseurs et des toilettes.

Musée site Web:

http://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

d'informations d'arrière-plan

Plupart des visiteurs vers le Hill Monument Bunker seront s'arrêter à la Musée Bunker Hill, et nous recommandons hautement visitant. Exécuter par le National Park Service, le musée est juste à travers la rue à partir de les étapes pour la base de la monument. Il est excellent, mettant en vedette très bien fait étalages et des dioramas d'interprétation et des programmes ranger-dirigées par, qui sont souvent orientée à enfants. Il ya des installations de salle de bains complets et il est handicap accessible. Tout est gratuit.

Procédant à travers la rue à partir de le musée et up les étapes à la monument, vous passerez devant le statue du colonel William Prescott (photographié ci-dessus), commandant de la Patriot au cours de la bataille. Certaines légendes identifient Prescott comme l'homme qui prononça «ne se déclenche pas jusqu'à ce que vous voyez les blancs de leurs yeux." Deux officiers supérieurs étaient présents à la bataille, Major Generals Israël Putnam et Joseph Warren, mais tous les deux a diminué pour prendre le commandement à partir de Prescott.

L'obélisque actuel est le deuxième monument érigé pour commémorer la bataille. Le premier était un 18-pilier en bois de pied avec une urne dorée qui a été érigé en 1794. Dans 1823, le Bunker Hill Monument Association a été formée par un groupe de citoyens éminents qui a désiré un mémorial plus approprié.

La haute monument 221-pied est situé sur la colline de la race, au niveau du site de la redoute de Patriot au cours de la bataille. Le monument est construit de granite à partir de Quincy, Massachusetts – le même site qui a fourni le granit pour Dry Dock 1 dans le Yard de Marine de Charlestown. Un chemin de fer spéciale, le premier transporteur commun dans le États-Unis, a été construit pour haler le granite à partir de Quincy à Boston. La jambe finale du voyage de le granite à travers le port était par barge.

Construction a commencé en 1827 mais n'a pas été achevé jusqu'à ce que 1843 en tant que il y avait des de nombreux retards financement-connexes. Pour terminer le projet, le Association Monument réellement a dû vendre off partie de leurs terres originale, ne laissant que la sommet de la colline de Breed que que vous voyez aujourd'hui.

Le petite exposition lodge adjacent à la monument a été construit en les fin des années 1800 et des maisons quelques statues et des peintures, y compris un particulièrement bonne l'un des Doctor / le général Joseph Warren. Le Bunker Hill Monument Association a maintenu le monument et motifs jusqu'à ce que 1919 quand il a été se tourna-dessus à la Commonwealth of Massachusetts. Dans 1976 le monument a été transféré à le National Park Service.

Pour monter sur le 294 étapes à suivre pour le haut de la monument, passer à travers la lodge et de la tête up. Il est recommandé que vous soyez confiants dans votre capacité à accomplir le voyage aller-retour comme il est pas d'ascenseur et pas de place pour s'asseoir, à l'exception sur la cage d'escalier. Climbers vers le haut pourront profiter de une grande vue de Boston et les zones environnantes.

Charlestown Navy Yard – On The Trail de la liberté de

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Facility Naval US Depuis 1800

Le Charlestown Navy Yard est le foyer de l'USS Constitution, l'USS Cassin Jeune, l'une des deux premières cales sèches aux Etats-Unis, et la Constitution Museum USS.

Great fun. Plan pour une plusieurs heure de visite.

Le musée est gratuit, don demandé

Ouvert 9-5 quotidien. Fermé Noël, Le jour et l'Action de grâces du Nouvel An

Site web du National Park Service:

http://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

Site d'Histoire National Park Service Maritime:

http://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

USS site Constitution Museum:

http://www.ussconstitutionmuseum.org/

Musée téléphone: (617) 426-1812

Les transports en commun: La ligne verte ou orange à la Gare du Nord (à Boston bonne). Alternative, 93 Bus à la station de Sullivan Bunker Hill.

Prévoyez au moins une heure pour avoir une vue rapide de la Navy Yard. Si vous voulez visiter le Navy Yard avec la Constitution, plan 2+ heures.

Si vous venez du centre-ville, la navette fluviale depuis Long Wharf est un moyen excellent et amusant de voyager et de voir le port en même temps.

Renseignements généraux

Dans 1800, le gouvernement a acheté le terrain pour le Charlestown Navy Yard à la pointe Moulton, et établi la cour elle-même peu de temps après. (Le point de Moulton est l'endroit où les troupes britanniques débarquèrent pour leur attaque contre les Patriots au cours de la bataille de Bunker Hill.) Dans 1814, la cour a lancé le premier navire américain de la ligne, l'USS Independence.

Plusieurs navires de Navy Yard ont vu le service dans la guerre civile – cependant, il était avant tout un atelier de réparation et de stockage jusqu'aux années 1890. À ce moment, il a commencé à construire coque en acier navires.

La Navy Yard a atteint son apogée de l'activité au cours de la Seconde Guerre mondiale, avec l'emploi pic 1943 de 50,128 hommes et femmes – travail autour de l'horloge, 7 jours par semaine. La cour alors couvert 130 acres avec 86 bâtiments et 3.5 millions de pieds carrés de surface de plancher. Un deuxième cale sèche a également été ajoutée.

Au cours de cette période de pointe, Navy Yard pourrait construire un destroyer d'escorte en quatre mois et un LST (Landing Ship Tank) en moins de quatre semaines. Global, entre 1939 et 1945, le Navy Yard construit 30 destroyers, 60 escorteurs, révisé et réparé 3,500 navires, et équipé plus 11,000.

Après la Seconde Guerre mondiale, Navy Yard a participé à la modernisation de la flotte et la modification navires Seconde Guerre mondiale pour le service de la guerre froide. Être si loin des combats, Navy Yard n'a pas reçu beaucoup de travail pendant les conflits Corée et du Vietnam.

Dans le cadre des mesures de réduction des coûts, Le président Nixon ordonna la cour fermée 1974. De nombreux Bostoniens croient l'administration Nixon a pris cette décision pour sanctionner Massachusetts, le seul Etat à voter contre lui 1972.

Depuis la clôture, la majeure partie de l'installation qui a été recyclé et développée. Les trente hectares qui ont été transférés au Service des parcs nationaux sont devenus une partie de la National Historical Park Boston, avec une mission “d'interpréter l'art et l'histoire de la construction navale.”

Dry Dock 1

US Cassin Young en cale sèche 1

Dry Dock 1 a été l'une des deux premières cales sèches mis en service aux Etats-Unis, passer à côté de l'honneur d'être la première fois par une semaine – cette distinction quand Norfolk, Virginie. Cales sèches sont importants pour éviter la fastidieuse, processus coûteux et dangereux de carénage ou "poussant vers le bas" un navire de travailler sur sa coque. Carénage nécessite penchant d'un navire sur le flanc, qui met beaucoup de stress sur sa coque et seulement expose un côté à la fois. En fait, arrivait que les bateaux couler pendant la processus2 carénage

La nécessité d'une cale sèche a été entendu depuis le début de l'US Navy, mais la construction n'a pas commencé avant 1827 puis a pris six ans pour compléter. Le projet a été conçu et sous le contrôle de Loammi Baldwin, considéré comme le père du génie civil aux États-Unis.

Le granit pour ce projet, ainsi que la cale sèche à Norfolk, venu de Quincy - le même site qui a fourni le granit utilisé pour le monument de Bunker Hill. Dry Dock 1 ouvert en Juin 1833 et son premier client était l'USS Constitution.

Il ya d'excellents panneaux d'interprétation qui montrent comment la cale sèche fonctionne et illustre la méthode de carénage de rechange.

USS Cassin Jeune

L'USS Cassin Young est un destroyer Fletcher-Class Seconde Guerre mondiale commandée sur le dernier jour de 1943. Elle a servi avec distinction dans le Pacifique, y compris lors de la bataille du golfe de Leyte. Elle a subi des dommages au cours de deux attaques kamikazes séparés pendant 1945, un de qui a tué vingt-deux blessés et quarante-cinq marins.

Les visiteurs peuvent visiter le navire, avec ou sans guides. ID est nécessaire.

Cassin Jeune site

La photographie dans la cale sèche 1 section ci-dessus montre l'USS Cassin Jeune.

Muster Maison

Muster Maison

Le intéressante à huit faces Muster a été construit en 1852 et était un bâtiment administratif pour le Navy Yard. L'horloge et la cloche ont été utilisés pour assembler les employés civils pour le travail à un moment où la plupart des travailleurs ne portent pas de montres.

Rope Walk

Corde a toujours été est un élément essentiel de navires, afin d'avoir le contrôle de la qualité et de la production a été un élément clé du plan stratégique de l'US Navy. Le USS Constitution, par exemple, exige plus de quatre miles de corde.

Le Ropewalk au Navy Yard a produit la plupart du cordage utilisé par l'US Navy entre 1838 et 1955 – dans 1942 produisant à elle seule plus de 4 million de livres! Il y avait un ¼ de mile de la zone de corde pose, permettant de produire de la corde jusqu'à 1200 pieds de longueur que la corde est tordu dans une ligne droite. Son machines à vapeur innovante pourrait produire corde de force beaucoup plus élevé que les techniques manuelles. Le Ropewalk a été utilisé jusqu'à 1971.

Bien que le bâtiment est toujours debout, il est monté à bord et il n'y a pas grand chose à voir. Il ya des panneaux d'interprétation dans le National Park Service Visitor Center qui vous guidera à travers avant d'embarquer sur l'USS Constitution. Ces résultats expliquent le processus de fabrication de corde et illustrent la corde de marche en marche.

House de commandant

House de commandant

Maison du commandant a été construit en 1805 et était à la maison pour les commandants de la Marine de triage et de leurs familles pendant de nombreuses années. Il a accueilli cinq Americaines. présidents et de nombreux dignitaires et chefs d'État étrangers.

Il n'y a pas de visiteurs admis à l'intérieur.